Описание

Отправить запрос

Номинальная мощность

2000 кг

Центр нагрузки

500 мм

Стандартный лифт

3000 мм

Скорость перемещения

18 км/ч

Приложения

Экспедирование грузов и кросс-докинг-・Операции по наполнению контейнеров・Распределительные терминалы・Склады с низкой-загрузкой

Загрузка и разгрузка транспортных контейнеров

Заезд непосредственно в 20-футовые/40-футовые морские контейнеры или крытые грузовые фургоны для штабелирования поддонов емкостью 1,2–1,8 тонны.

Мезонины и дверные проемы с низким-зазором

Объекты с низкой высотой трубопроводов, ограниченной высотой дверной коробки (менее 2070 мм) или подвальными складскими помещениями.

Кросс--терминалы и экспедиторские терминалы

Быстрое перемещение поддонов между отгрузочными доками, контейнерными площадками и узкими складскими проходами.

Технические характеристики

Базовый и производительный

Модель:CPQ20-H

Тип мощности:Двойное топливо, сжиженный нефтяной газ/бензин

Номинальная грузоподъемность:2000 кг

Центр нагрузки:500 мм

Скорость движения (с грузом/без груза):18/18 км/ч

Тип передачи:Ручное переключение передач 1/1 (Powershift опционально)

Размеры и рабочая мощность

Стандартная высота подъема:3000 мм

Свободная высота подъема:140 мм

Угол наклона мачты (вперед/назад):6 градусов/12 градусов

Высота мачты в опущенном состоянии:1995 мм

Высота мачты в разложенном виде:4030 мм

Общая ширина:1160 мм

Мин. Дорожный просвет (под мачтой):110 мм

Мин. Радиус поворота:2170 мм

Двигатель, шасси и топливная система

Марки/модели двигателей:GCT GK21 (Ниссан)/PSI 2.4/GCK GT25

Номинальная мощность:36,8 кВт при 2500 об/мин

Макс. Крутящий момент:165 Нм при 1600–1800 об/мин

Емкость топливного бака:49 л (кронштейн для сжиженного нефтяного газа в комплекте)

Масса

Сервисный вес:3300 кг

Ключевые особенности

2-тонный вилочный погрузчик, работающий на сжиженном нефтяном газе, является практичным промежуточным звеном для операций, в которых большинство грузов удобно размещаются ниже 2000 кг, но погрузчик меньшего размера оставляет слишком мало места для рутинной обработки поддонов. Благодаря заправке сжиженным нефтяным газом вместо зарядки аккумулятора он подходит для объектов без инфраструктуры зарядки или с ограниченной терпимостью к простоям для подзарядки.

Низкое защитное ограждение и зазор в дверях контейнера

Специальное низкопрофильное верхнее ограждение-(общая высота менее 2070 мм) позволяет беспрепятственно входить в стандартные двери контейнера, не наклоняясь оператору и не подвергая риску конструкцию машины.

Триплексная мачта с полным свободным подъемом

Трех-мачта со свободным подъемом поднимает поддоны, не поднимая при этом всю мачту в сборе, предотвращая контакт с потолками контейнеров при штабелировании в два штабеля.

Шасси с короткой колесной базой для маневрирования в-контейнерах

Компактная колесная база и оптимизированный угол поворотной оси обеспечивают узкий внешний радиус поворота (около. 2170 мм) для разворотов внутри узких хвостовиков контейнеров.

Двойная-педаль с микро-поступательным движением для точной стыковки

Прецизионный гидравлический клапан позволяет регулировать скорость перемещения на уровне суб-миллиметра, позволяя операторам размещать тяжелые поддоны плотно к боковым стенкам контейнера, не повреждая упаковку груза.

Настройте вилочный погрузчик для вашей работы

Мачта

Стандартный подъемник 3000 мм

В зависимости от применения доступны более высокие конфигурации мачты.

Двигатель

ГКТ/ГКК/ПСИ

Окончательная доступность двигателя зависит от рынка назначения и требований.

Рабочая среда

Склад/Производство/Погрузка

Подтвердите вентиляцию и местные требования к эксплуатации сжиженного нефтяного газа в помещении.

Часто задаваемые вопросы

Почему стоит выбрать специальный 2,0-тонный вилочный погрузчик для сжиженного нефтяного газа, предназначенный для контейнеров?

Использование стандартного 2,5-тонного вилочного погрузчика внутри транспортных контейнеров часто приводит к столкновениям с крышей, застреванию дверных рам и повреждению бокового груза из-за более широких поворотов. 2,0-тонный вилочный погрузчик для сжиженного нефтяного газа, предназначенный для контейнеров, сокращает время цикла внутри коробок прицепа на 30 %, защищая полы контейнеров и избегая дорогостоящих споров по претензиям на груз.

Может ли этот 2,0-тонный вилочный погрузчик для сжиженного нефтяного газа заезжать непосредственно в 20-футовые и 40-футовые транспортные контейнеры ISO?

Да. При оснащении нашей опцией низкой верхней защиты (<2,070mm) and 3-stage full free-lift mast, the machine enters container doors effortlessly and double-stacks pallets inside without hitting the ceiling.

В чем разница между стандартной мачтой и мачтой для подъема контейнеров-не требующей-специализации?

Стандартная мачта выдвигается вверх, как только вилы начинают подниматься и ударяются о верхнюю часть контейнера. Подъемная -мачта, не требующая-подъёма контейнера, поднимает каретку до верха внутреннего канала мачты до того, как выдвинется внешняя мачта, сохраняя общую высоту машины низкой.

Какова стандартная высота подъема?

Указанная стандартная высота подъема составляет 3000 мм. Другие конфигурации мачт должны быть подтверждены в соответствии с заявкой.

Должен ли я купить модель грузоподъемностью 2,0 тонны или модель грузоподъемностью 2,5 тонны для доковой логистики?

Если более 30 % ваших ежедневных операций приходится на вождение внутри контейнеров, грузовиков или в узких дверных проемах с низким-потолком, компактная модель грузоподъемностью 2,0-тонны идеальна. Если вес ваших поддонов превышает 2,0 тонны или вам требуется штабелирование на высоту более 5,0 метров, просмотрите наш [2,5-тонный вилочный погрузчик для тяжелых условий эксплуатации для сжиженного нефтяного газа].